基于分子滤光成像的移动污染源排放遥感监测技术取得重要进展

移动污染源已成为我国空气污染的重要来源，其防治与监管的紧迫性日益凸显。但由于移动污染源具有分布广泛、快速流动、变化无形的特点，现有遥感监测技术难以实现全面、实时监测。面对移动污染源快速在线监测的技术瓶颈与现场执法监管的迫切需求，国家重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究”重点专项部署了“移动污染源排放现场执法监管的技术方法体系研究”项目。该项目2017年启动实施，由中国科学院武汉物理与数学研究所牵头承担，武汉大学、苏州科技大学、大连海事大学、国家环境分析测试中心等单位参与，旨在研发一种更为有效的快速筛选超排源的技术方法，并建立标准化、规范化的技术方法体系，为现场执法监管提供支撑。

在近期举行的项目年度总结交流会上，项目组就取得的重要进展进行了汇报。目前项目团队已突破了分子滤光成像遥感监测关键技术，解决了现有遥感监测技术中存在的数据离散度大、判断准确度低的技术问题，为难以监测的稀薄尾气提供了有效的技术方法。以分子滤光成像遥感监测技术为核心，项目团队自主设计并研制了机动车和船舶分子滤光尾气遥感监测原理验证样机，建立了理论反演模型，并开展了道路汽车尾气CO遥感监测外场实验和船舶遥感尾气排放监测验证试验，成功获取汽车尾气CO浓度二维分布图像和船舶尾气污染组分浓度分布图像，达到了预期效果，相关工作发表在光学顶级期刊Optics Express，并被该杂志遴选为Editor's Picks论文。下一步，项目组将着力推进分子滤光成像的遥感监测系统工程化集成研制工作，以尽快推向应用，为超标移动污染源快速、准确筛选和执法监管提供有力工具，支撑我国移动源排放监管技术水平提升。

中国21世纪议程管理中心专项主管及专项总体专家组专家参加了会议。专家肯定了该项目取得的进展与成果，同时围绕技术问题、场景应用问题及课题间协作衔接问题等提出宝贵建议。专家建议项目依循指南要求和任务书考核指标，进一步加强项目各系统紧密衔接，克服激光监测的数据离散误差，提高超标识的判断准确率，同时要综合考虑多元化现场执法应用场景，加强与管理部门的沟通，加快成果应用推广，加速推进项目实施。